黃金回收40萬有找 裕隆首款低價車上市

中國時報【黃琮淵/台北報導】


買台汽車,40萬元有找!裕隆集團自主品牌酷比(Tobe)汽車,首款低價車M’Car今起正式上市,希望能掀起印度塔塔車的平價旋風。裕隆酷比總經理許國興透露,自4月10日預接單以來,目前訂單累積超過300輛,預計5月中就能正式出貨。


許國興表示,M’Car上市後,估計每月將可賣500輛,全年以3千至4千輛為目標。為打響知名度,裕隆酷比更破天荒請代言人、狂打廣告,重視程度可見一斑。


比市面小車便宜約10萬


搶攻在台幾成「真空」的低價車市場,裕隆與大陸吉利汽車合作,用大陸貓熊車改款的M’Car,祭出不到40萬元低價搶市,比市面小車約少10萬元。


不過,就怕M’Car的低價位「優點變缺點」,與不安全畫上等號,裕隆酷比主管透露,M’Car便宜歸便宜,但並不打算打低價牌,走年輕、自主風格。


他說,因國人對陸車仍有疑慮,不願M’Car背負「紙紮的車子」刻板印象,裕隆在車體安全上特別下功夫,幾乎用盡集團研發資源,把M’Car當作旗艦車款在設計,前後座加側面共有六顆安全氣囊,也創下國產車先例。


M’Car的價格區間,從最陽春的37.5萬元起跳,最豪華的自排、6個安全氣囊的48.9萬元。據了解,已預接的300輛中,選37.5萬元的不多,以自排加上4或6個安全氣囊為大宗;多為年輕女性族群。


年輕女性青睞 訂單逾300輛


相關人士透露,裕隆執行長嚴凱泰對M’Car上市相當重視,一說是裕隆當初推出Cefiro,就是因為市場沒有同級大型車,所以Cefiro大賣,進而奠定嚴凱泰在集團中地位。而M’Car則相中小型平價車市呈真空,計畫切入已久,盼能讓歷史重演。


今日上市的M’Car是汽油車,外界也好奇,M’Car電動車款何時上路?裕隆酷比主管說,已完成研發,隨時可以量產,就看政府何時端出配套措施。


裕隆酷比表示,M’Car電動車初期續航力可達160公里,一小時就能充電80%。未來進入量產階段,使用新的電池模組和電動馬達後,續航力更強、充電會更快、實用性也會更高,預估售價在50萬到60萬元間,價格相當具競爭力。

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